China: novos equipamentos de GNL ecológicos? 

Quando se ouve falar de “equipamentos verdes de GNL da China”, a primeira reação de muitos na indústria é de ceticismo. Muitas vezes, as declarações em voz alta escondem apenas estratégias de marketing, mas na realidade existem as mesmas emissões, os mesmos problemas com a eficiência energética. Mas nos últimos cinco a sete anos, o quadro começou a mudar, e não no papel, mas em objetos reais. Eu mesmo já desconfiava disso há muito tempo, até que tive que lidar detalhadamente com vários projetos chave na mão onde componentes chineses se mostravam em funcionamento. E aqui começam as nuances que não serão escritas em comunicados de imprensa.

Das declarações à prática: onde estão os verdadeiros indicadores

O principal mito é que ?ambientalmente amigável? resume-se apenas à redução das emissões provenientes da combustão de combustíveis. Na verdade, para a cadeia do GNL isto é apenas a ponta do iceberg. Muito mais importante é a eficiência energética global de todo o ciclo: desde a liquefação e armazenamento até à regaseificação e transporte. Os fabricantes chineses, especialmente aqueles que trabalham para o mercado interno com os seus padrões rigorosos, começaram a colocar séria ênfase emminimizando perdas de frioesistemas integrados de recuperação de energia. Por exemplo, novas estações de baixa potência utilizam frequentemente refrigeração em cascata, o que, com um design adequado, reduz o consumo de energia em 15-20% em comparação com esquemas desatualizados. Mas design inteligente é a palavra-chave.

Aqui vejo as especificações de um dos evaporadores que testamos há três anos. A eficiência declarada foi excelente, mas quando integrada ao sistema existente surgiram problemas de sincronização do funcionamento das válvulas - o equipamento “sufocou” e em vez de economizar, acabamos com estouros. Descobriu-se que os algoritmos de controle foram adaptados aos parâmetros do gás ideal, e não às flutuações reais da composição. Tivemos que modificá-lo no local, juntamente com os engenheiros do fornecedor. Esta é uma história típica: o equipamento pode ser bom por si só, mas o seu efeito ambiental e económico depende directamente da adaptação a condições específicas. Sem isso, qualquer ?verde? o equipamento é apenas hardware.

A propósito, sobre fornecedores. Agora, não apenas fábricas surgiram no mercado, mas institutos de design inteiros que levam uma instalação desde o conceito até o comissionamento. Tomemos, por exemplo,Tecnologia Co. de Chengdu Yizhi.é exatamente um desses institutos, criado com base em uma empresa de tecnologia. A sua abordagem (informações podem ser encontradas emhttps://www.yzkjhx.ru) geralmente é baseado em personalização profunda. Eles não vendem apenas equipamentos capacitivos, mas oferecem um cálculo da configuração ideal para as suas necessidades, a fim de minimizar as perdas de calor e, consequentemente, a pegada de carbono na fase de armazenamento e logística. Este é um nível diferente de responsabilidade.

Materiais e o “jogo longo”: ecologia ao longo de todo o ciclo de vida

Outro ponto que muitas vezes é esquecido são os materiais. O respeito ao meio ambiente não diz respeito apenas à operação, mas também à composição do equipamento e como descartá-lo. Nas novas linhas dos fabricantes chineses, observa-se cada vez mais uma transição para aços de alta liga e ligas de alumínio com maior resistência à corrosão. Para que? Para aumentar o intervalo de manutenção, reduza o risco de fugas de metano (que, como gás com efeito de estufa, é muitas vezes mais perigoso que o CO2) e, em última análise, prolongue a vida útil. Uma solução única e barata é antiecológica por definição.

Lembro-me da história do isolamento de dutos em uma das estações. Fornecemos espuma de poliuretano a um preço baixo de um subfornecedor desconhecido. Dois anos depois, o isolamento começou a deteriorar-se devido às mudanças de temperatura e à radiação UV, as perdas pelo frio aumentaram significativamente e teve de ser substituído com urgência. As economias resultaram em perdas multimilionárias e riscos de reputação. Agora, muitos participantes sérios, incluindo a já mencionada Chengdu Yizhi Technology Co., Ltd., estão prestando muita atenção ao controle da cadeia de abastecimento de materiais. O seu estatuto de instituto de design obriga-os: são responsáveis ​​pelos cálculos e, portanto, pela selecção dos componentes. O capital social de 120 milhões de yuans não é apenas um número, é um sinal de intenções de trabalhar para o futuro e investir em P&D para soluções de longo prazo.

E sim, reciclagem. Por enquanto, isso é mais uma teoria, mas em licitações recentes já existem exigências para fornecer um plano de descarte de equipamentos após o descomissionamento. As empresas chinesas focadas na exportação para a EAEU e a Europa estão a começar a ter isto em conta, oferecendo, por exemplo, designs modulares que são mais fáceis de desmontar e reciclar. Lentamente, mas há movimento.

Digital e dados: como a IoT está mudando a ideia de eficiência

Não há lugar hoje sem digitalização. Mas o próprio sensor é ecologicamente correto? Não. A sustentabilidade vem dos dados que coleta e das decisões que toma com base neles. A nova geração de equipamentos chineses de GNL está literalmente repleta de sensores: pressão, temperatura, composição do gás, vibração. Tudo isso flui para um único sistema de monitoramento. A beleza é que muitos fabricantes estão agora a abrir partes da API, permitindo que os seus equipamentos sejam integrados em sistemas mais amplos de gestão de energia das instalações.

Em um dos terminais, conectamos esses dados à plataforma analítica e identificamos um padrão não óbvio: as maiores perdas ocorreram não durante o carregamento ativo, mas durante os períodos de inatividade, devido ao modo de operação subótimo dos compressores de manutenção de pressão. Ajustamos a lógica e obtivemos uma economia mensal de 7 a 8% nos custos de energia. Esta é a verdadeira ecologia: menos consumo significa menos emissões para gerar esse mesmo consumo. Mas é importante compreender que tal ajuste só é possível em estreita cooperação com um fornecedor que esteja pronto para compartilhar não apenas passaportes, mas algoritmos reais para o funcionamento do hardware.

Aqui, novamente, a diferença entre apenas uma fábrica e uma organização de design é visível. Estes últimos, via de regra, estão dispostos a dialogar em nível de engenharia, porque para eles isso faz parte do serviço. Ao solicitar equipamentos da Chengdu Yizhi Technology, você está essencialmente solicitando parte dos recursos de engenharia do instituto para personalizar o sistema de acordo com suas necessidades.

Finanças regulatórias e “verdes”: o fator oculto da mudança

Muitas pessoas pensam que a China está apenas em busca de volume. Este não é mais o caso. A política interna do ?verde? Os desenvolvimentos e a pressão dos investidores internacionais que exigem relatórios ASG estão a mudar radicalmente a abordagem. Para ficar ?verde? Ao financiar ou entrar em mercados premium, o fabricante deve fornecer não um certificado, mas um cálculo detalhado da pegada de carbono dos seus equipamentos ao longo de todo o seu ciclo de vida (ACV - Life Cycle Assessment).

Isso nos obriga a reestruturar tudo: desde a escolha do fornecedor do metal (quanta energia é gasta na sua fundição?) até a logística (como os componentes são entregues na fábrica?). As empresas que seguiram esse caminho agora oferecem um produto completamente diferente. O seu equipamento pode ser 10-15% mais caro no início, mas o seu custo total de propriedade, incluindo o risco de multas por emissões e custos de energia, é menor. É difícil vender isso para um comprador que olha apenas a etiqueta de preço da licitação, mas a tendência é óbvia. Cada vez mais grandes projectos de infra-estruturas na Ásia e mesmo na Rússia exigem precisamente essas soluções abrangentes.

Portanto, quando você vê uma nova fábrica de equipamentos de GNL na China, vale a pena perguntar não “quanto custa?”, mas “ela tem um relatório completo de ACV e está em conformidade com, digamos, os padrões ISO 14040?” A resposta a esta pergunta dirá mais sobre o respeito pelo ambiente do que todos os folhetos publicitários.

Resultados: é ecologicamente correto ou não? Conclusão pessoal

Uma resposta clara: sim? ou não? não e não pode ser. O equipamento chinês de GNL não é um monólito. Este é um espectro: desde cópias baratas de modelos antigos que apenas criam a aparência de “verde”, até desenvolvimentos verdadeiramente inovadores onde o respeito pelo ambiente está incorporado na própria filosofia de design. A diferença está na abordagem e no objetivo do fabricante.

Se o fabricante for um instituto de design com capital registrado sólido, P&D interno e experiência em trabalhar em mercados domésticos rigorosos (como Chengdu Yizhi Technology Co.), então as chances de obter uma solução verdadeiramente ecologicamente correta são altas. Mas não será mágico. A sua eficácia só será revelada com a devida integração, adaptação e posterior manutenção. São necessárias suas próprias competências ou disposição para pagar por engenharia complexa.

Então, de volta à questão do título. Sim, os novos equipamentos da China podem ser extremamente ecológicos. Mas a palavra-chave é “talvez”. A garantia não é o país de origem, mas sim a profundidade da engenharia, a transparência dos dados do ciclo de vida e a disposição do fornecedor em ser um parceiro, e não apenas um vendedor de hardware. E neste segmento, os jogadores chineses estão cada vez mais sérios, obrigando-os a reconsiderar velhos estereótipos. Claro, ainda é preciso verificar no campo, no frio, às três da manhã, quando alguma coisa para de funcionar de repente. Assim como acontece com equipamentos de qualquer outro lugar.