China e Rússia: tecnologias conjuntas de GNL? 

Quando as pessoas falam sobre projetos conjuntos entre a Rússia e a China no domínio do GNL, muitas vezes imaginam imediatamente o “Poder da Sibéria-2?” ou as gigantescas usinas Yamal LNG. Estes são, obviamente, pontos importantes no mapa, mas o verdadeiro trabalho tecnológico conjunto é muito mais profundo e, francamente, nem sempre linear. Fala-se muito em “parcerias estratégicas”, mas na prática existem muitas nuances em relação a padrões, abordagens de design e até mesmo o que é considerado uma “solução pronta?” São sobre estas armadilhas e, mais importante ainda, sobre os verdadeiros pontos de contacto que observei na prática que gostaria de especular.

Não apenas tubos: onde estão os verdadeiros nichos tecnológicos

É óbvio que a China está interessada no acesso aos recursos e a Rússia está interessada em mercados e investimentos. Mas o intercâmbio tecnológico não consiste apenas na compra de turbinas chinesas para as condições do Árctico. Trata-se de reunir segmentos inteiros da cadeia de valor. Por exemplo, construção modular. Empreiteiros chineses comoTecnologia Co. de Chengdu Yizhi., adquiriram enorme experiência no projeto e fornecimento de plantas modulares para processamento de gás e petroquímica. O site delesyzkjhx.ru- esta é essencialmente uma vitrine das suas competências como instituto de design. Para projectos russos em zonas climáticas remotas ou difíceis, esta pode ser a chave para reduzir custos e prazos. Mas aqui surge a questão da adaptação: seus padrões (GB, ASME) e nossos GOST, PB, FNP. A coordenação de apenas um pacote de documentação é um projeto separado.

Tive experiência com um projeto de GNL de pequena escala no Extremo Oriente do Distrito Federal. Consideramos uma opção com um módulo de tratamento de gás de um fornecedor chinês. O preço é atrativo, o prazo de entrega é um sonho. Mas quando eles começaram? sua documentação de acordo com os requisitos de segurança industrial da Rostekhnadzor, especialmente em relação à proteção contra explosão e sistemas de parada de emergência, revelou discrepâncias. A lógica deles para construir um sistema ESD (desligamento de emergência) era diferente, mais centralizada. Isso não funcionou para nossos especialistas; foi necessário um retrabalho profundo. No final, o projeto não foi adiante, mas a lição foi valiosa: a tecnologia colaborativa começa não com um contrato, mas com um grupo de trabalho conjunto de engenheiros que irão “traduzir” os requisitos uns dos outros para a linguagem prática de desenhos e especificações.

Outro nicho são equipamentos e materiais criogênicos. Os fabricantes chineses estão desenvolvendo ativamente linhas de bombas criogênicas, trocadores de calor e vasos Dewar. A sua competitividade reside no preço. Mas para o mercado russo, especialmente para aplicações no Ártico, a questão principal é a verificação da confiabilidade. Não é nenhum segredo que alguns operadores russos são céticos em relação a esses equipamentos, preferindo marcas ocidentais comprovadas. No entanto, a situação está mudando. Vi como as bombas criogênicas chinesas para bombear GNL de navios de abastecimento são operadas com sucesso em um dos terminais perto de Vladivostok. Através de tentativa e erro, selecionamos os modos corretos e adaptamos os regulamentos de manutenção. É disso que se trata a “tecnologia colaborativa”. no nível micro - não um acordo alto, mas ajustes de engenharia do hardware. sob condições específicas.

Desafio do Ártico: adaptação versus soluções fundamentalmente novas

O Ártico é um teste decisivo para qualquer tecnologia. Aqui, a experiência chinesa, falando francamente, não é tão rica. Mas isso não significa que eles não tenham nada a oferecer. Sua força reside na prototipagem rápida e no escalonamento da produção. A questão é se podemos formular os termos de referência para que criem não apenas uma “versão resistente ao frio”, mas um produto nascido para as condições do Árctico. Até agora, as soluções existentes estão a ser adaptadas com maior frequência.

Tomemos, por exemplo, materiais de isolamento para tubulações e tanques de GNL. A China é o maior produtor de espumas de poliuretano e painéis isolantes a vácuo. Mas a sua durabilidade durante o congelamento e descongelamento cíclicos e em condições de permafrost é uma grande questão. Conheço programas de testes conjuntos realizados em locais de teste em Yakutia. Os resultados foram mistos, com algumas amostras apresentando rachaduras após 50 ciclos. Isto forçou os engenheiros chineses a reconsiderar as formulações de ligantes. Esse feedback é inestimável para eles e para nós.

Um caso interessante são os sistemas de monitoramento. As empresas chinesas oferecem soluções abrangentes de IoT para monitorar o status dos equipamentos. Em teoria - ideal para objetos remotos. Na prática, existem problemas com a estabilidade da transmissão de dados em altas latitudes, questões de segurança cibernética (requisitos russos do FSTEC) e, novamente, operação em baixas temperaturas para sensores. Vi um projeto piloto em uma plataforma de perfuração, onde o sistema chinês de monitoramento de vibrações de bombas funcionou de forma intermitente durante o primeiro inverno. Em seguida, finalizamos em conjunto o design e o firmware do gabinete. Funcionou. O caminho é esse: não importar produtos prontos, mas fazer ajustes conjuntos.

Financiamento como fator tecnológico

O que muitas vezes é esquecido é que o financiamento chinês também faz parte do pacote tecnológico. Os empréstimos de bancos chineses (Exim Bank, BRD) estão frequentemente vinculados à compra de equipamentos chineses e serviços de empreiteiros. Isto pode ser tanto um impulsionador para a adoção de tecnologia como um limitador. Por um lado, isto dá acesso a capital relativamente barato. Por outro lado, restringe a escolha tecnológica.

Por exemplo, ao construir um centro de energia, uma unidade de turbina a gás chinesa pode ser selecionada para abastecer uma planta de GNL. É mais barato e entregue em regime turnkey. Mas a sua integração no sistema global de controlo da fábrica, que pode ser baseado na Siemens ou na Emerson, cria complexidades adicionais. É necessário o desenvolvimento de gateways e protocolos, o que aumenta os custos de customização e, principalmente, os riscos durante o comissionamento. Temos de procurar um compromisso: um lugar para aceitar o padrão chinês, um lugar para insistir no nosso próprio padrão.

Aqui está o papel de empresas como a citadaTecnologia Co. de Chengdu Yizhi., pode ser intermediário. Sendo um instituto de design com um capital social de 120 milhões de yuans e experiência com a Tecnologia Huaxi, eles podem atuar como um integrador que entende tanto as capacidades tecnológicas chinesas quanto os requisitos russos. A tarefa deles não é apenas vender o módulo, mas projetar interfaces para sua inclusão perfeita no projeto russo. Este é o auge do trabalho em equipe.

Fator humano e compartilhamento de experiências

A tecnologia está morta sem pessoas que a entendam. Um dos principais problemas é a barreira linguística e regulatória no ambiente de engenharia. Engenheiro russo, criado na escola de mecânica soviética e “conservadora”. segurança e um engenheiro chinês focado em otimização e velocidade geralmente falam idiomas diferentes. O idioma não é apenas russo e chinês, mas também o idioma das soluções técnicas.

Os projetos mais bem-sucedidos que vi sempre tiveram trabalhadores de ponte na equipe. especialistas - engenheiros russos que trabalham há muito tempo na China ou chineses que fizeram estágios em empresas russas. Eles traduzem não palavras, mas significados. Por exemplo, nosso requisito é “maior resistência à vibração?” para a unidade de bombeamento pode ser interpretado pelo lado chinês como um determinado teste padrão. Mas o nosso especialista, conhecendo as condições específicas de funcionamento (gelo picado caindo na fundação), poderá explicar a necessidade de testes adicionais e não padronizados.

Programas de intercâmbio para jovens engenheiros, cursos conjuntos em universidades (por exemplo, entre NEFU em Yakutsk e universidades chinesas de petróleo e gás) não são apenas diplomacia. Este é um investimento em futuras tecnologias colaborativas. Quando um graduado que trabalhou na Yamal LNG vier à empresa chinesa para projetar um novo módulo, ele já terá uma compreensão do contexto do Ártico.

Olhando para o futuro: da adaptação ao co-desenvolvimento

A fase atual pode ser caracterizada como a adaptação e verificação das tecnologias chinesas às condições russas. Mas o futuro reside no co-desenvolvimento. Estamos falando de criar produtos que nascem inicialmente para projetos russo-chineses. Existem pré-requisitos.

Em primeiro lugar, trata-se de um pedido de produção distribuída e em pequena escala de GNL para gaseificação de regiões remotas da Rússia. O que é necessário aqui não são linhas gigantes, mas soluções compactas, totalmente modulares e automatizadas. As empresas chinesas podem oferecer flexibilidade de produção e as empresas russas podem oferecer os requisitos e condições do “campo”. O desenvolvimento conjunto de tal planta com capacidade de, digamos, 50 a 100 mil toneladas por ano é um campo de testes ideal.

Em segundo lugar, isto é digitalização. Plataformas para gêmeos digitais, análise preditiva e gerenciamento do ciclo de vida. Aqui a China tem uma posição forte em software e big data, enquanto a Rússia tem um conhecimento profundo dos processos físicos na produção e liquefação de gás. A fusão destas competências pode proporcionar um produto único para a gestão de activos de GNL.

Em terceiro lugar, ?verde? vetor. Hidrogênio, amônia como transportadores de hidrogênio, captura de carbono. São novas frentes tecnológicas onde as regras do jogo ainda não foram escritas. Aqui, a Rússia e a China têm a oportunidade não de recuperar o atraso, mas de criar imediatamente padrões e soluções conjuntas. O primeiro progresso já é visível na forma de memorandos entre a Novatek. e parceiros chineses sobre questões de hidrogénio. Mas o memorando só se tornará tecnologia quando os engenheiros de ambos os lados se sentarem à mesma mesa com folhas de cálculos em branco.

O resultado? As tecnologias conjuntas de GNL entre a China e a Rússia não são um mito, mas também não são um facto consumado. É um processo difícil e iterativo, cheio de disputas técnicas, testes fracassados ​​e avanços raros, mas ainda mais valiosos. Não se move ao nível das grandes manchetes, mas sim nos detalhes das especificações, nos relatórios de testes e no trabalho diário das equipas mistas de engenharia. E é nesse trabalho rotineiro e nada glamoroso que nasce a parceria tecnológica real, e não declarativa.