China e Rússia: tecnologias conjuntas de GNL? 

Quando as pessoas falam sobre a cooperação entre a Rússia e a China no domínio do GNL, muitas vezes pensam imediatamente em “Yamal LNG”. ou ?Ártico GNL 2? — projetos de grande escala com financiamento chinês. Mas por trás desta fachada barulhenta há uma camada menos perceptível, mas extremamente importante – a troca de tecnologias, “know-how?” e competências de engenharia. E aqui nem tudo é tão simples como pode parecer visto de fora. Muitas pessoas acreditam erroneamente que a China apenas compra recursos e a Rússia apenas os vende. A realidade é muito mais interessante e caprichosa.

Por trás da fachada dos megaprojetos: onde as competências realmente se cruzam?

Além das manchetes sobre contratos multibilionários, o quadro no terreno é diferente. As empresas russas são historicamente fortes no campo da criogenia, projetando plantas de liquefação para condições climáticas difíceis - a mesma experiência no Ártico é inestimável. A China deu um salto gigantesco na criação do seu próprio equipamento de liquefação, especialmente no segmento de média e pequena capacidade, e na otimização das cadeias de abastecimento. A questão é como essas competências se encaixam. Não através da simples compra e venda de licenças, mas através do desenho conjunto para tarefas específicas.

Deixe-me dar um exemplo da prática. Há vários anos, foi discutido um projecto para uma pequena instalação associada de liquefacção de gás para um campo na Sibéria Oriental. O lado russo ofereceu clássico, comprovado, mas caro e “pesado”? solução. Os parceiros chineses, por sua vez, trouxeram o conceito de instalação modular baseada em seus turboexpansores. O preço era atraente, mas surgiram imediatamente dúvidas sobre a adaptação à operação de longo prazo a -50°C. Os engenheiros chineses disseram então honestamente: “Para tais condições, temos poucas estatísticas de MTBF”. Vamos contar juntos? Esta frase é “vamos contar juntos?” – e esta é talvez a essência de uma verdadeira parceria tecnológica. O projeto, infelizmente, ficou paralisado na fase de estudo de viabilidade devido a mudanças no regime tributário, mas a abordagem do diálogo em si foi lembrada.

É neste nicho – customização de tecnologias para parâmetros específicos – que reside o potencial. Não é que a China simplesmente construa fábricas para nós de acordo com os seus próprios padrões, mas que a experiência russa em operar em condições extremas constitui a base para novas soluções de engenharia, que podem então ser replicadas. Por exemplo, questões de congelamento de equipamentos ou eficiência energética em redes isoladas. Aqui, as empresas chinesas demonstram grande interesse, porque esta é também uma experiência nova para elas, que pode ser aplicada noutras regiões, por exemplo, em zonas de alta montanha.

Engenharia como ponte: um caso de interação não óbvia

Quando se fala em engenharia, muitas vezes esquecidos são os institutos de design que atuam como elo de ligação. Eles traduzem o ?idioma? capacidades tecnológicas em ?linguagem? projeto específico. Aqui, por exemplo, está o instituto de design chinêsTecnologia Co. de Chengdu Yizhi.(site:https://www.yzkjhx.ru). Este não é um nome aleatório. Esta é uma subsidiária da Chengdu Huaxi Chemical Technology Co., Ltd., fundada em 2013 com um sólido capital social. Seu perfil é tecnologia e design químico.

Por que isso é importante? Porque a liquefação de gases não é apenas mecânica e criogênica, é uma tecnologia química profunda, especialmente quando se trata de preparar matérias-primas, limpar e remover impurezas. O gás russo proveniente de diferentes campos tem composições muito diferentes. E é aqui que as competências semelhantes às que são necessáriasTecnologia Chengdu Yizhi. Certa vez, meus colegas e eu revisamos seus desenvolvimentos em sistemas de purificação usando sorventes híbridos. O que foi interessante foi que a sua abordagem era muito flexível e modular, reduzindo potencialmente os custos de capital.

Mas isso não ocorre sem problemas. A questão mais dolorosa é a padronização e o reconhecimento mútuo da documentação do projeto. As normas de segurança industrial russas, os SNiPs e os padrões chineses são, por vezes, dois mundos diferentes. A implementação de qualquer módulo tecnológico chinês, mesmo o mais eficaz, enfrenta um longo e tedioso processo de exame e adaptação aos requisitos da Rostechnadzor. Isso mata toda a economia de muitos projetos. Até agora, os casos de sucesso são projetos “greenfield”, em que as normas são definidas em conjunto numa fase inicial, ou soluções pontuais em instalações maiores, onde as responsabilidades estão claramente delineadas.

Equipamentos: não apenas turbinas e trocadores de calor

O foco geralmente está em equipamentos de grande porte, mas a confiabilidade de tudoGNL- uma instalação depende de centenas de componentes menos visíveis: válvulas de corte especialmente concebidas, sensores para meios criogénicos, sistemas de monitorização e controlo. É aqui que o mercado chinês oferece agora produtos muito competitivos. Eu pessoalmente vi válvulas de esfera criogênicas chinesas sendo testadas em um dos terminais de serviço. De acordo com as características do passaporte - total conformidade com os análogos europeus, o preço é 30-40% inferior.

Mas a palavra-chave é “testado”. Porque ainda não há confiança no desenvolvimento de um recurso em condições de ciclos térmicos constantes. Ninguém vai comprar muito "às cegas". Portanto, o caminho para o mercado russo para esses equipamentos passa por longos testes conjuntos, possivelmente em instalações piloto ou auxiliares. Algumas empresas de engenharia russas começaram a fazer isso, criando locais de teste. Este é um caminho lento, mas seguro.

Outro ponto é a digitalização e a IIoT (Internet Industrial das Coisas). Os fornecedores chineses estão agora ?embalando? seus equipamentos com sistemas de diagnóstico muito avançados e previsão de vida residual. Para objetos remotos do Ártico, isso pode ser uma salvação. Mas surge a questão de integrar esses dados nos sistemas russos de controle automatizado de processos, que muitas vezes são construídos em outras plataformas. Novamente, não precisamos apenas de vendedores de hardware, mas de parceiros que estejam prontos para uma integração profunda no nível do código.

Fator humano e código cultural do projeto

Quem já trabalhou em projetos colaborativos sabe que o mais difícil é coordenar cronogramas e entender responsabilidades. O lado chinês está acostumado a prazos rígidos e apertados e à flexibilidade nas mudanças em tempo real. O lado russo, especialmente na indústria regulamentada, foi projetado para passar pelos estágios de maneira cuidadosa e consistente e minimizar os riscos. Isso cria mal-entendidos.

Tive um episódio revelador. Na fase de discussão do esquema tecnológico, os colegas chineses propuseram uma solução muito elegante que economizou duas semanas de instalação. Mas exigia um desvio de um ponto das instruções padrão, embora não contradissesse a segurança geral. Nossos tecnólogos e especialistas em segurança industrial realizaram reuniões durante duas semanas e solicitaram cálculos adicionais para tomar uma decisão. A seleção chinesa ficou um pouco chocada com tal ritmo. No final, a decisão foi aprovada, mas os prazos de projeto ainda estavam atrasados. esta poupança. Conclusão: para o sucesso da articulaçãoTecnologias de GNLRequer não apenas equipas técnicas partilhadas, mas também equipas partilhadas de projetos e de gestão de riscos estabelecidas desde o início.

E, claro, a linguagem. Não o inglês, mas o idioma de termos técnicos específicos, GOSTs e especificações. Erros na tradução das especificações dos materiais podem levar ao desastre. Portanto, agora os conjuntos bem-sucedidos têm necessariamente equipes mistas de engenheiros que trabalham juntos durante meses em um local, seja um escritório em Chengdu ou Moscou. É caro, mas é a única maneira de estabelecer o mesmo entendimento de “fluxo”.

Um olhar para o futuro: o que poderia se tornar o condutor?

Para onde tudo isso vai dar? Os megaprojetos certamente continuarão, mas vejo grande potencial no segmento de pequeno e médio porteGNL-decisões. Isto inclui a gaseificação de aldeias remotas, o reabastecimento de transportes fluviais e marítimos e a utilização como combustível para equipamentos pesados. O que é necessário aqui não são complexos gigantescos, mas sim instalações eficientes, possivelmente móveis ou modulares. É aqui que a combinação da experiência russa em condições adversas e a capacidade chinesa de produzir equipamentos complexos de forma rápida e barata pode ter um efeito explosivo.

Já há progresso. Ouvi falar de negociações sobre a criação de um centro conjunto de engenharia que acumularia as necessidades do mercado russo e as capacidades da engenharia mecânica chinesa para o desenvolvimento de tais centros “chave na mão”. decisões. Este seria o modelo certo. Mas para implementá-la é necessária uma decisão política que simplifique o procedimento de certificação mútua de equipamentos e tecnologias para este segmento. Sem isso, tudo permanecerá no nível dos pilotos pontuais individuais.

Outro impulsionador – a agenda “verde”. Tanto a China como a Rússia declararam metas para reduzir as suas pegadas de carbono. Tecnologias de captura de carbonoGNL-plantas, a utilização de energias renováveis para processos de liquefação são áreas onde a I&D conjunta poderia ser muito frutífera. Por enquanto, isto é mais conversa, mas já há interesse empresarial, porque estas são as necessidades futuras dos consumidores asiáticos e europeus.

Em última análise, a questão é ?? não se baseia em ?sim? ou ?não?, mas em ?como?. Como superar as barreiras dos padrões, como construir confiança nos equipamentos, como criar equipas híbridas que pensam não em termos de “seu e nosso”, mas em termos de “a melhor solução técnica disponível para esta tarefa específica?” Quando há uma dúzia desses projetos, mesmo pequenos, podemos falar de uma aliança tecnológica concluída. Por enquanto, estamos no meio do caminho, onde cada projeto bem-sucedido, e até mesmo malsucedido, acrescenta um tijolo a esse edifício comum. E esta é talvez a resposta mais honesta.